我给你一份最清晰、最实用、当前真实在做“退役客机改货机”的机型名单，只说现在主流、真的会改的，不扯冷门和历史机型。

一、最主流、退役后必改货机的机型

窄体机（最多、最常见）

1. 波音 737-800
目前全球最火的客改货机型，机龄10～18年退役后大量改成 737-800BCF。

2. 波音 737-300 / -400
老一代经典款，退役后几乎全走客改货，现在仍有大量在飞。

3. 波音 757-200
结构强、载货量大，顺丰、圆通最爱，退役必改货机。

4. 空客 A320ceo
大量退役后改 A320P2F 货机。

5. 空客 A321ceo
载货能力接近757，新一代主力窄体货机，退役后优先改。

宽体机

6. 波音 767-300ER / -200
国际快递巨头（UPS、DHL）主力，退役后大量改装。

7. 空客 A330-200 / -300
目前最热门的宽体客改货，A330P2F，航程大、成本低。

8. 波音 777-200ER / -300ER
新一代大型货机，正在进入大规模退役改装潮。

二、会改，但越来越少的

• 空客 A300-600R

• 波音 747-400（部分改货机，但更多直接拆解）

• 麦道 MD-11（基本改完了，现在主要退役拆解）

三、退役后绝对不改货机、直接拆解的

• 空客 A380

• 空客 A340 全系

• 麦道 MD-80 / MD-90

• 波音 727、DC-9、DC-10 等老古董

• 早期低性能支线客机

一句话总结

现在退役后真正会被改装成货机的，就是：
737NG/Classic、757、767、A320ceo、A321ceo、A330、777。
其他基本都直接拆。