退役飞机供应受到多种因素影响，近年来呈现出供应增加且市场日益活跃的趋势。以下是相关情况介绍：

• 供应来源：主要来自航空公司和租赁公司。航空公司会根据运营维护成本、盈利状况、航线变化、机型更迭等综合因素来决定飞机是否退役。随着航空业的发展，机队更新换代速度加快，退役飞机数量逐渐增多。

• 供应趋势：据相关报告，2025年国内航空公司计划新增飞机交付量将突破450架，同时退役机龄超过15年的老旧机型约120-150架，这直接催生年均80-100架的二手飞机市场供给量。预计到2030年，中国二手飞机市场规模将从2024年的约150亿元攀升至380亿元，年均复合增长率达16.7%。

• 处置方式：退役飞机的处置方式多样，包括拆解回收、继续飞行运营、教学培训、商业展示等。其中，拆解回收是重要的处置方式之一，如空客成都飞机全生命周期服务有限公司可对退役飞机进行机身拆解，所产生的二手可用航材通过全球网络进行分销，其拆解技术可实现飞机重量90%以上的回收利用。

• 交易渠道：常见的交易渠道有专业航空平台，如飞机网等，可提供退役飞机、发动机的挂牌信息；正规中介服务商，如世纪航大航空集团等，拥有退役飞机资源及标准化交易流程；厂家或航空公司直销，部分航空公司或飞机制造商会处理自有退役飞机；拍卖平台，部分退役飞机通过线上拍卖平台出售。